Show posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.

Show posts

Messages - Golem

#281
Denys Tomenchuk надав дуже грунтовний коментар. Мову оригіналу зберігаю.

Щодо літака - Як-27Р з Коломиї: " В начале апреля 1972 произошла катастрофа ЯК 27 с командиром полка п-ком Жигалковичем Н.Н. Перед этой катастрофой 23 февраля 1972 г Жигалкович был удостроен звания Заслуженного военного летчика СССР. Видно то, что он считал себя асом и привело к трагедии. Дело в том, что когда он вылетал, то не допускал что бы его контролировала вышка. Знаю это по тому, что я периодически сидел на вышке и наблюдал в бинокль за заходящими на посадку самолетами, что бы в случае невыпуска шасси давать тревогу руководителю полета. И однажды слышал, как Жигалкович матом обложил руководителя полетом, что бы не мешал ему.

Так вот о катастрофе. В это день экипаж отрабатывал упражнение по противоракетному маневру- пикирование-кабрирование. Летали над долиной Днестра. Но с одного берега была долина, а на другом берегу была холмистая местность. Причем холм полого поднимался метров на 50-100, а затем резко, обрывом шел к реке. Экипаж заходил с пологого места и видно визуально, а был уже вечер, часов 18.00, Жигалкович не соорентировался. А так как холм поднимался полого, самолет практически сел на вершину холма . Пролетел между двумя елями и полетел вниз , срезая верхушки елей. Даже было видно, что начал вроде поднималься вверх, но на пути оказался громадный дуб, в который самолет окончательно врезался и в результате самолет кувыркнулся хвостом вперед. Я попал на место катастрофы на следующий день. Зрелище было ужасное. А первые солдаты вообще увидели останки экипажа. Штурмана разорвало его до встречи самолета с дубом. Официальная версия на тот момент была - попадание птицы в двигатель. Даже искали ее останки. Но в двигателях были только опилки от елей. А еще тогда летчики говорили. что виноват командир полка.Так на самом деле и было. Вот такая история. И еще в 1972 хоронили летчика другого экипажа, которые служили в нашем полку, а затем перевели в Германию и там они погибли."


Значить це ЯК-28 Опис аварії збігається з тим що знайдено на місці. Місцеві також згадували про той дуб.
Обидва пілоти загинули. :( Я ще додатково попросив Дениса надати посилання на джерело інформації. Щоб остаточно закрити це питання.

ЦитуватиБо наскільки я в курсі - в бомберів вхід екіпажу і евакуація відповідно - через люк знизу. Фонар фізично не має змоги відкритися для відстрілу.

Схожа ситуація була в ЯК-28

"Фюзеляж самолёта оказался достаточно слаб и при полной загрузке деформировался, при этом невозможно было закрыть фонари. Поэтому приходилось сначала сажать лётчика и штурмана, закрывать кабины и только потом заправлять самолёт и подвешивать боеприпасы (при подвеске бомб большого калибра это было обязательно). "
#282
Побажай нам Інсталів

Слова Віктор Цой
Переклад на дігерську Golem
Музика та виконання Beliy_voron



F#m                                    C#m
Теплий бомбарь, та колектор чекає на відбитків наших бахіл
F#m                              E
Полтвяний бруд – на хідниках
F#m                                    C#m
Ящики ПУГ-ів, плакати на стінах, не закритий за собою люк
F#m                                      E
Вільний залаз – в заборонених снах!

прогр.  F#m C#m


Приспів:
F#m                                 C#m
Жовте світло - на голові, мій оранжевий шолом - на голові
  Bm                                                   E
Побажай нам інсталів легких, побажай нам:
F#m                           C#m
Не лишитись у цій дирі, не зблукати в чорній пітьмі
Bm                                  E                     F#m
Побажай нам інсталів, побажай нам інсталів простих!
F#m C#m F#m C#m


F#m                              C#m
І є що шатать, але я не піду ламати режимний об'єкт
F#m                                         E
Я не спішу запихати домкрат під герму
F#m                           C#m
Я хотів би лишитьсь внизу, просто лишитись внизу
F#m                                                             E
Але лайки, Фейсбук та Інста штовхають в тюрму.

Приспів:
F#m                                 C#m
Жовте світло - на голові, мій оранжевий шолом - на голові
Bm                                                   E
Побажай нам інсталів легких, побажай нам:
F#m                           C#m
Не лишитись у цій дирі, не зблукати в чорній пітьмі
Bm                                  E                     F#m
Побажай нам інсталів простих, побажай нам всім!

F#m                           C#m
Не лишитись у цій дирі, не зблукати в чорній пітьмі
Bm                                  E                     
Побажай нам інсталів простих, побажай нам !

---

Дякую Vergaz за натхнення а Святодію за "Домкрат під герму"
#283
На відео короткий підсумок Звіту


Я вважаю що це перемога! Перша, невелика, але перемога. Міська рада виділили 600тис. грн на очистку річки Зубра. А саме, усунення несанкціонованих підключень фекальної каналізації. Таким чином річка Зубра перестане бути ванючкою і стане можливим відновлення Сихівського озера. Я беру участь в робочій групі по Зубрі. Старатимуся зі всіх сил допомогти їм своїми знаннями та досвідом.

В рамках цього проекту ми з Львівським Діггером, Володимиром, Олегом та начальником департаменту екології ЛМР Олександрою Сладковою спустилися в Зубру. Освіжили в памяті що тут і як. На разі дуже багато бруду йде з Персенківки. З Кльозельник вже суттєво менше ніж минулого разу. Принаймні візуально. Потрібно брати проби щоб мати числові дані.

Ну і кілька світлин з вилазки

Що це таке?


Хроби! Я й не здогадувався що це таке, але в Зубрі живуть кілограми наживки. Ми буквально йшли через колонії хробаків. А баночка такого щастя коштує 30 грн на Краківському ;)


Місиш їх ногами як виноград на вино


Хроби це плюс, в токсичній воді вони б не жили. Або змутували до стану Змія-Василіска


Видно закінчення колонії хробів


І це все під ногами рухається. Добре що в нас бахіли а це не пявки!


Обеліск Зубри на місці! Він суттєво допоміг в розкрутці еко-проблеми в Зубрі


І це не електричний стовп. Загрубий!


Мега-крутий чувак. Він власник автомийки на Зубрі. Добровільно погодився усунути врізку. А коли робочі йому подзвонили що ми спустилися всередину, то вдів гумаки і помчав за нами в колектор! Тепер миюся тільки в нього :)


Для масштабу! Доволі товста бетонна опора! Ми зараз під ринком на вул.Монастирського


Оглядаємо стан колектора


А він плачевний :(


Ребра Зубри як в худої корови


Спуск в Зубру! Місця тут дуже багато!


Йдемо в сторону майбутнього озера


Вихід на поверхню


Зараз ми на території приватної автостоянки. Є собака і паркан. Хоча доступ до берегів річок повинен бути вільний


Ось за нами йде власник автомийки що поруч


Я думав він мене тут втопить. Але ні, навпаки показав всі лакомі місця. Цю купу в колектор насипав Онур


Притока з шампунем від іншої автомийки і далі функціонує :(


Що для дерев добре для колектора смерть


Висота колектора Зубри в районі Хуторівки


Відкритий люк коло Сихівського моста


Діти тут не бавляться. Але все рівно, могли б і закрити.


Наочний приклад для молодих дігерів чому в колекторі потрібен шолом




Хтось спустив в Зубру повітряну кульку. Надуту! Взимку цієї гілки тут ще не було


Агов! Воно скоро відвалиться і заважатиме нормальному рухові води


Навіть без аналізів зрозуміло що це фекальна врізка


І це також


Коріння дерев живляться з Зубри


А що там під кришечкою? ;)


Всюди де ми були можна було пройти в людський ріст


Дитячий велосипед у Зубрі


Злиття потоку з Монастирського і озера на Росистій


Вперше в Зубрі. Гумаків не вистачало. Але йому було цікаво і він йшов так. Майбутній Дігер


Це був найлегший спуск в Зубру. І найцікавіший. Я подивився на неї троха іншими очима, менш діггерськими і більш господарськими. Все таки це місто в якому всі ми живемо. І потрібно про нього дбати.
#284
Троха дописів з ФБ



Валентин Сова:
"Цей літак розбився влітку 1972 року, я добре памятаю бо працював тоді електромонтером на монтажі сільських ЛЕП у с.Нижневі і прилеглих хуторах Купелів, Бушкалик, Рибаківка. В той день ще відбувався футбольний матч на Кубок кубків і грала якась російська команда (здається "Динамо"Москва або ЦСКА). Літак належав до льотної частини в м.Коломиї, здається новопризначений командир полку на спарці робив ознайомчий обліт квадратів. На другий день приїхали на 3-х "УРАЛАХ" військові : офіцери і солдати, прочісували все довкола, знайшли льотчика що катапультувався, він розбився бо була мала висота. Оцеплення стояло ще з тиждень, щось шукали."

Andrey Kiryanov
"Але вже є і дата і підробиці, це супер )
Бірка з катапульти була доречі, тепер ясно чому..
А модель літака Міг якраз і міг би бути - міг 15/17/25 .."


#285
В чому кайф пошуку розбитих літаків? В тому що це суміш класичного туризму, краєзнавства і пошуку з металошукачем. Ти мандруєш по мальовничих і часто важкодоступних місцях. Потрібно цікавитися військовою технікою та історією а потім використовувати ці знання на практиці. До того ж пошук з металошукачем сам по собі цікаве та азартне заняття. А ще завжди хороша компанія. Прогнозую що наступні роки ця діяльність ставатиме щораз популярнішою.

Akve зробив нам карту куди їхати


От і приїхали!


Місце пошуку - ліс!


Кусок шрапнелі в полі. Всюди була війна :(


Повернення до машини


Ну і фотосесія в західному сонці


Вчора ми виявили місце падіння радянського військового літака. Воно знаходиться коло села Купелів неподалік Івано-Франківська. Літак впав наприкінці 1960-х років. Місцеві жителі добре памятають ті подіїі. Інформації про сам літак була засекречена, тому деталей ніхто не знає. Пошук в інтернеті також не дав результатів. Розшарте будь ласка цей пост. Допоможіть нам ідентифікувати літак та подробиці катастрофи. Можливо Ви або хтось з Ваших знайомих служив в той час чи був причетний до ліквідації наслідків. Будемо дуже вдячні за будь яку інформацію.

Що ж тут написано?


Куски авіалінійки НЛ-10


Фото з інтернету




Чорний метал. Трактор чи літак?


Юрко показує знахідку, шкалу від приладу


Перший раз на подібних пошуках


Місцеві жителі оповідають що літак падав з півночі, від Дністра. Під час польоту було багато чорного диму. Один пілот встиг катапультуватися. Літак був великий і скосив ліс наче ножем. Одразу ж приїхали військові, все оточили і позбирали. Було це кінець 60-х, початок 70-х років.

Зараз про місце аварії нагадують лише знахідки в землі. Молодий ліс повністю вкрив пагорб. Та частини алюмінію ще досі розкидані по його схилах. Деякі лежать на поверхні, деякі до 10см в грунті. Додаю фото характерних деталей які допоможуть ідентифікувати тип літака. Памятники чи хрести на місці падіння відсутні.

Можливо номер літака. Бо зустрічався кілька разів


Шкала від НИ-50




Робочий прилад. Стояв на ранніх моделях ТУ-16. Але не факт що це саме той літак.


1960 рік. Значить літак не ДСВ


Комутатор


Електродвигун. В літаках використовували 400Гц а не 50Гц. Бо тоді всі двигуни та трансформатори получалися значно менші і легші.


Відмита лінійка НИ-10


Застібки


Замок від якогось приладу


Ще заводський номерок деталі


Панель приладів. Ймовірно що хронометр. 1965 рік випуску Значить літак "новий" або модернізований


237401 158 2


Ну і в цей день був ще один літак. В кінці 80-х на початку 90-х військовий винищувач впав неподалів Бурштину в селі Нові Скоромохи. Досі ще живий механік який його обслуговував. Пілот також вижив. Воронку на місці падіння знають усі місцеві. Вона знаходиться за кілька кілометрів від села.

Такою от дорогою їхали на Форді


Поруч Нових Скоморох є озера де надзвичайно баагто леблядів. Просто як диких качок


Руїни костелу в Старих Скоморохах












Воронку від другого літака ми так і не найшли. Бо місцеві всі троха складно все пояснювали. Але зато гарно покаталися.


Ймовірніше за все обидва літаки належали військовому аеродрому коло Івано-Франківська. Звісно що їх ніхто не збивав, технічна несправність або помилка в керуванні. Добре що пілоти спрямували літаки у ліс і ніхто з місцевих не загинув. Цікаво було б дізнатися долю пілотів та що саме тоді відбулося. Бо це теж історія нашої землі!

Ну і всі знахідки за день.


Пошуки літаків здійснено двома експедиціями групи «Пошук Літаків ДСВ в Україні» і сайту Explorer.Lviv.Ua у складі Джонні, Олександр, Юліус, Юрко і мене. Дякую всім за пошуки та чудовий відпочинок! Приєднуйтеся до нашої групи!
#286
Створив окремий чат. Кого ще цікавить пишіть мені в ПП
#287
Тиждень тому був відкритий. Це можна дізнатися по датах в назві файлів фоток ;)

Якшо будеш туди лізти то пиши в Плани! Можливо ще комусь цікаво буде піти з тобою. Матимеш гарну компанію і долучишся до розвитку форуму.
#288
Та що з кобітою? Читай звіт і все зрозумієш! Мене ітак всі сварять за то шо я точки палю :)

Щодо карєру то він тут
#289
Гарні місця. Кому цікаво ось фото звідти

Я на ці дні вже маю троха інші плани, літак. Але хто бажає то рекомендую пройтися цими глухими краями з Бригадиром.

Це вам точно не Говерла з Параскою. Тру Бескиди якими потрібно насолоджуатися поки вони ще не скультурилися як решта Карпат!

Пару фото з тих країв










#290
Супер! Дуже дякую всім хто відгукнулися. Виходить шо бажаючих є більше ніж місця в Джимміку. Тут які є варіанти:

1) частина поїде з Хіміком в неділю
2) Akve поїде на своїй машині.

На місці буде ше один Ромко з Закарпаття на джипі. Тому машин вистачить. Головне туди добратися.
#291
Більше року пройшло як я тут не був. А так їхали гарною компанією, чому б і не заскочити. Тим більше що нічого не змінилося. Залаз вільний а фоток з елеватора ніхто крім мене так і не виставив.

Під ним більше десяти поверхів


Два рога Козловського


Я й не здогадувався що можна ще і туди вилізти!


"Я сєбя хаваю от і до" як казав Класик


Вид на Навроцького


Львівметробуд прокладатиме повітряне метро гіперлупом


Вид на Високий Замок


Колишній Полярон


Звісно можна сидіти дома і скаржитися шо нудно і нема куди полізти :) А потім скаржитися що всі об'єкт залочили. Чи просто скаржитися на все, включаючи Голема. А можна бахнути Рево і гарно провести день ;)
#292
Привіт Всім!

Khimik пробив літак коло Полонини Руни.

Він виїжджає зі Львова в неділю ввечері. Я в понеділок вранці, на 1 день!

Будемо раді компанії! Нічого особливого мати не треба. Але якшо позичите чи матимете металошукач, то буде значно цікавіше і продуктивніше.

Поки шо в Джимміку є 2 місця. В Хіміка також.

#293
Добренько! Ти останній! Додам в чат. Порадившись з akve більше не беремо. А то стільки зібралося що подумають ніби знову хтось перевал переходить. :)
#294
Той коледж завжди якось гнітюче виглядав. Його вигляд мене стимулював краще вчитися в школі щоб поступити в щось ліпше. Тепер я побував всередині, віртуально. Дякую за фото!

Наскільки я розумію грубі моніки і жужащі принтери це вже такий хлам що його навіть не виносять?

Ще питання: дати на фото валідні? Чи це просто час від моменту вставляння батареї?
#295
Цитата: Khimik від 05.05.2020 17:19:25
А може в 'для своїх'? Не думаю шо то заохочується керівництвом таке...

Я питався Скитальця. Казав шо гуд. Зрештою по посту не скажеш хто ж мене насправді пустив і чи взагалі я по Львову їздив чи ще десь. Якщо він попросить то заберу чи підредагую.
#296
Дякую Skytalec що дав порулити!



Враження лише позитивні. Реально їхалося як на звичайній легковушці з автоматом. Огляд шикарний, кермо крутиться легко, на світлофорах назад не відкочується, навіть кондиціонер і тачскріни є!

Просто тролейбус на вулиці стояв ;)


Що магнати, позмагаємося в кого тачка більша!


Оплачуємо за проїзд!


Головна панель


Додаткова панель. Якшо натиснути пальцем на двері то вони відкриються!


Приємно що ця лялька зроблена у Львові


Все було б гуд якби не стрілки. При підїзді до них якшо тобі праворуч, то просто їдеш. Якщо ліворуч чи прямо - треба натиснути спеціальну кнопку. Вона дає на лінію навантаження і стрілка перемикається. Кнопка це великий плюс. В старих тролейбусах то саме робив газом. Але якшо тебе з усіх сторін оточують автівки то потрібно виходити і робити це вручну. Також щоб життя не здавалося медом деякі стрілки працюють навпаки, прямо нічого не треба робити, а праворуч - давати навантаження. Скиталець казав що навіть їдучи на мотоциклі автоматично перемикає стрілки на кермі:)

Дочекався вечора і застопив ще один тролейбус


Дядь, дай порулити!


От я вже і за кермом!


Але тачскріном постійно клацати незручно. Тому двері продубльовані кнопками


Заїжджаємо в депо


Скоро відмінять карантин і у Львові їздитиме фірмовий тролейбус Експлорера. За додаткову плату він зупиняється біля "потрібних" люків


Але треба водієві замість квитка таку от наклейку показати ;)


Після Джимміка трохи незвичні були габарити. Правим боком деколи на бордюр заїжджав. Динаміка теж не так. Це за кермом автівки здається що тролейбус ледве їде.  А тут півгодини катання минули дуже швидко :) Бо цікаво було. Але правда така, що куплені в Чехії тролейбуси-гармошки справді на 750В. А в нас лише 600В. Тому вони не мають тої динаміки що повинні би мати.

Скиталець казав що без людей нудно їздити. Тому вони йому не заважають а навпаки допомагають. Крім всяких неадекватів звісно що. В Електронах ззаду є камера, прекрасно видно всіх зацеперів. Але до мене щось ніхто не приставав :)

Раніше для мене тролейбус це був слоупок на дорозі. А зараз я розумію що просто вони так їздять. Швидше не вийде бо роги злетять!
#297
Був там вчора. Все як в неті пишуть :( Не знаю чим вони думали, особливо після Славська. Та їх фейсбук зараз зїсть :)
#298
Цитата: Khimik від 04.05.2020 19:43:07
Аж сплакнув... був там кілька років дитиною... ми тим коридором вночі бігали в їдальню за хлібом :))
Власне там мене і придумали називати Хіміком...

Є в нас окрема тема про ніки. Але давай вже ту раз почав... То чого ж ти Хімік? З хліба алкоголь робив?
#299
Цитата: Andre від 04.05.2020 21:33:04
До нас ще один проситься  ::), тобто разом зі мною 5 ), дві дівчини і три козака. Я тут подумав - може нам всім 18-тимісного буса взяти? Чи туди Спринтер не заїде?

Не заїде. Тільки джипами. Також я б хоітв уточнити що це все таки пошукова експедиція, а не звичайний похід. Тому може скластися ситуація що люди, які ніколи не мали до того відношення, почуватимуть себе не зовсім у своїй тарілці.

Зараз створю чат для обговорення всіх деталей.
#300
Цитата: Fenriz від 04.05.2020 13:23:13
+1 або й +2 якщо до Голема втиснусь в бібіку  ::)

Ух, скільки людей. :) Ми з akve сьогодні прикидали що на разі є 4 джипа. Так що думаю всі вліземося.