Доволі докладна стаття (http://www.fresher.ru/2012/02/07/kak-delayut-avtobusy/#more-39209) як виготовляються російські автобуси ЛіАЗ
(https://exl.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/5225/31668/70)
цікаво як роблять автобуси на нашому ЛАЗі?
(http://ib1.keep4u.ru/b/2010/11/30/b9/b9c79738915d60669552aeb539ce830a.jpg)
Автобуси до речі надзвичайно схожі.
Я десь чув що власник заводу у Львові росіянин.
і що дивно на оф. сайті ЛАЗу НЕМАЄ української мови >:(
http://laz.ua/ru/ (http://laz.ua/ru/)
WTF?!
(https://exl.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/5225/31668/d2cd1b1a1b71)
(https://exl.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/5225/31668/eb352724f576)
ЛАЗ-3210 Опытный (1994 год)
Микроавтобус с пластмассовым кузовом.
Ото тоді криза була...
Цитата: Dima_Bear від 10.02.2012 21:34:10
цікаво як роблять автобуси на нашому ЛАЗі?
Думаю так само.
Все так само, був і на ЛАЗі, і на ЛуАЗі... Але якість - гуано! Дивишся - ніби гарний сучасний лайнер, а придивишся - ущільнення повідставали , герметика наляпано, панель приладів - вчорашній день, пластик - повна лажа...
Не так давно мав нагоду мимоволі підслухати розмову двох друзів, коли їхав трамваєм, один з них на нашому автобусному заводі наче якимось менеджером працює. Отже мова йшла про те, що наш автобус автобусу різниця ::) нема двох однакових ;D хоч і комплектуючі всі імпортні, але збирають їх люди наші, і день свій робочий без сто грам не починають і все таке і так далі ...
Цитата: Dima_Bear від 10.02.2012 21:34:10
ЛАЗ-3210 Опытный (1994 год)
Микроавтобус с пластмассовым кузовом.
Ото тоді криза була...
От якби тоді вони почали їх випускати і зайняли б нішу маршрутних перевезень замість "пижиків" та вантажних "мерсів"...
Чув історію про тестинг автобусівської бляхи в нас в політесі (бляха китайська і йшла на кузови). Всі допустимі норми по вмісту шкідливих домішок були перевищені в 5-10 і більше разів.
P.S.Ото часто їжджу в центр на беушному MANі (тож велика махіна). йому вже років з 10, а їздить набагато краще ніж наші нові, я вже не говорю про якість внутрішньої обробки. Нашої через цей час просто би не стало. Хоча мож то німаки такі акуратні.
(http://laz.ua/content/images/img6.jpg)
то мене глючить, але я по ходу не один НЕ бачу такого кожен день на Стрийській,
шось вони з фотошопом переборщили,
я взагалі чув, що зара все "ЛАЗ"овське у Харкові, чи десь там робится, хто просвіте?
Цитата: zaq від 11.02.2012 21:11:30
От якби тоді вони почали їх випускати і зайняли б нішу маршрутних перевезень замість "пижиків" та вантажних "мерсів"...
Не заняли б. Річ у тім, що наші нові автобуси не можуть конкурувати з європейським секонд-хендом, який кращий і якістю і ціною(попередні власники віддають за безцінь, особливо пижики).
У ЛАЗа та інших виробників з СНД дуже складна ситуація та майбутнє. По суті вони на утриманні держави, яка створює їм відносно сприятливу ситуацію всілякими мито.
Причини прості: бидляцьке відношення керівництва, бидляцькі зарплати, бидлопрацівники, ну і як наслідок, бидлопродукт.
Вихід теж простий: підвищення зарплати та вимог до працівників заводу, строгий контроль і звільнення недобросовісних. Заміна китайських деталей на якісніші.
Але це зрозуміло вдарить по ціні продукту, тоді ці автобуси не витримають ніякої конкуренції з євросекондсендівськими, жодне українське місто не зможе їх купити. А налагодити продаж автобусів в заможніші країни - це доволі важко та довготривало. От і получається замкнутий круг :)
ЛАЗ вирішив виробляти основну частину бидловозами(з якомога меншими затратами на збірку), а частину виробляти якіснішими дорожчими і пробувати впарити. Це міжміські комфортабельні автобуси. Але низькоякісна частина товару і репутація їм усе портить і довго ще буде портити навіть якщо усі автобуси будуть якісними.
Цитата: Estel_Shmidt від 17.03.2012 02:50:50доречі хтось може мені пояснити як в слово вставляти ссилку ;D...бо я в цьому темний!)
наперед дякую :)
Жмеш "Цитувати" по повідомленні з тегом що тебе цікавить - і тобі відкривається код повідомлення з прикладом як таке зробити. По такому принципу можна дізнатись як створити будь-який тег який тебе цікавить і не тільки на цьому форумі.
Приклад з цитування першого поста теми(забери тільки зірочку):
[*url=http://www.fresher.ru/2012/02/07/kak-delayut-avtobusy/#more-39209]стаття[/url]
незнаю як ті ЛАЗи виготовляють але якість мягко кажучи лайнова. Вже пару місяців після введення нових автобусів і трооейбусів на маршрут, вони почали проявляти всі свої дефекти, тормоза дуже скриплять, краска відвалюється і заодно ржавіють подекуди...це при тому що вони недавно ввелися в експлуатацію. Був закордоном і бачив які там автобуси, як це не гірко але нам до того ще далеко, бо які б наші ззовні не були красиві всередині якість ніяка. Для прикладу в Італії оновили повністю всі автобуси Cotral (http://www.ilmondodeitreni.it/RomaBus/CoTraL/0003dep_vt.jpg) та Atac (http://farm3.staticflickr.com/2675/3867330702_2aa4555480_z.jpg) , і не тільки автобуси але й систему оплати (http://www.roninrome.com/wp-content/uploads/2001/07/biglietto_sup.jpg) яка поділяється на часову, що діє на території міста, і кілометрову для автобусів міжміського рейсу.
Ще хотів зауважити що зараз у Львові церкулює велика кількість польських та німецьких б/у автобусів, і це одразу нагадує плакат на стрийській про автобуси ЛАЗ до Євро-2012 з їхнім виглядом у Львові, Києві та Харкові. Виникає думка що щось не так пішло...або гроші не туда пішли..
доречі хтось може мені пояснити як в слово вставляти ссилку ;D...бо я в цьому темний!)
наперед дякую :)
Спасибі за пораду! :)