Messages

2 ZED. А гармата буде? ;)
Ну так то ж власне лодка виходить, то фактично вернулись до того, з чого і починали.
Якщо за основу брати ото, то гугл каже, що півтораХпівтора метра квадрат фанери-десятки грубо кажучи коштує 100грн. Можна і скинутись.

П.С. Якось воно нецікаво та неепічно буде з таким плавзасобом. Банально, я б навіть сказав. :(

Щоб так було, треба робити конструкцію з окремих елементів. А так маємо все готове і жорстке, плюс в разі чого повітря не стравиться. Ну і якщо будуть труби ПВХ, то вони ж також стиратись будуть, а там вже допуск на стінку, ібо дальше пустота. А тут три скільки влізе, а ще якщо піддончик замутити... Ех!

    Щойно порахував:
-1 середньостатистична банка (півторалітрова) монтажки = 40-60 літрів піни;
-густина затверділої піни - 20-25кг/м.куб.(в принципі можна знехтувати і прйняти рівною повітрю);
-Ціна одної банки - 35-50грн;
-проекована підомна вага для двох чоловік - 250 кг (вроді має хватити з лихвою із врахуваням мінімальної товщини стінки та внутрішніх пустот, які теж будуть підіймальною силою);
-250/50=5 банок;
-5* 42,5=227,5грн. Плюс-мінус відсоток розкиду цін та корисного об'єму.

Розрахунки сирі ,а на практиці буде вводитись поправковий коефіцієнт Кпопр.=0,032...857,6 ;)

П.С. А де Смайл подівся? Якось тут скучно без нього)

Я би склеїв 2 блоки пінопласту.

2 onyx. Я, звісно, розумію, що дошки, скотч і пінопласт є вельми хороші і дешеві штуки, але у Полтві таке швидше за все не проканає. Воно для стоячої води годиться, а тут якщо на швидкості кутом черкане каменюку, то розсипеться у пух і прах. Хіба би у Франику продавали якийсь Мегамодний Скотч ;)

а чому б не зробити по системы катамарана як на каяках?

Осадка буде по бокам, тоді як глибина йде в центрі. Часто дерти буде, і, як наслідок - розвертати. Може)

Alter, Як уявив собі ту конструкцію то відразу подумав шо там не хватає 105мм гармати і кількох крупнокаліберних кулеметів для відстрілювання щурів-мутантів

     Ну так, металюга то явно перебір, погоджуюсь. Хоча чисто для концептуального варіанту (не для Полтви звісно ж) воно б згодилось. Але я всеодно за піддон з бляхи! Ну нема в Полтві необхідної стабільної глибини, щоб можна було точно сказати, що би будем саме плисти, а не пороти пузом. А коли так, то полюбому тра щось там запхати, інакше той матеріал розлізеться або зітреться нафіг.

    Цікава штука, якщо замутити комбінацію, де за основу береться 1-2 камери (як Цезар показував), а далі все монтажкою завалити під форму. Тут і проблема з'єднань пропадає, і жорсткість явно краща, і герметичність дна, що теж не маловажливо. Ну мені то бачиться самим тру-варіантом. Хіба ні?

О, а що якщо купити пару баняків монтажної піни, і тупо заповнити нею потрібну форму? І дно чимось обшити. Дешево і сердито! А?

    Я б казав зробити збірний каркас із 3-4мм сталевого кругляка (елементи позварювати, а окремі вузли, же би не застрягли, збирати безпосередньо всередині. Форма каркасу має забезпечувати внутрішнє наповнення пінопластом (та учасниками "регати" ;D ), забезпечувати жорсткість навіть під час ударних деформацій (типу щоб пінопласт не погубити, а самим не булькнути).
    Дно пропоную зробити профільним (дуга), щоб можна було позволити більшу осадку. + Можна обшити алюмінієвою бляхою-півторачкою. На вагу то вплине несуттєво, а от захисні властивості зростуть на порядки. (тепер питання де її взяти стільки ???).
    Пінопласт в такому випадку краще брати утеплювальний. Божна і будівельний, но він важчий. Вільний простір можна зафігачити монтажною піною (то буде тримати як супер-клей), а для надійності дати стяжки через все тіло стінки.
    П.С. Єдине що турбує, так то вага каркасу. По прикидам виходить 30-45 кг чистого металу. Як замінник в принципі можна використати труби ПВХ, навіть великого діаметру, але тут проблємка в монтажі буде, і тут тра буде серйозніше кумекати про те, як то все докупи приклеїти. Хоча і можна.
    І ще турбує обшивочний матеріал. Я б казав щось металеве туда дати, бо резина на порогах гигне зразу, та і скло її поріже. Хіба би якісь грубі коврики туда примантити (такі радянські колись були, хто пам'ятає), або щось типу того.
     Ну і в результаті тра хоча б приблизно прикинути, чи не сяде те все на пузяку. Бо в такому випадку прийдеться, як би то не смішно звучало, гаратати туди якісь колеса.

Короч якщо те все не черговий пі*дьож типу "вау, як то круто, давайте замутим!!!", а потім мертва тишина, то краще далі і не триндіти. Якщо ж дійсно то планується, то я зі своєї сторони обіцяю допомогу у пошуку матеріалів, проектуванні ну і власне самому виготовленні.

     Значить тут пропонується обговорення напів-брєдової ідеї по створенню нєкого плавзасобу для подорожей Полтвою.
     Свої ідей, фе-коменти і все подібне в тому дусі прошу дописувати нижче.

Гм, а мо щось аналогічне і у Полтві замутити?)

Особисто сам знаю декілька інсталяційних місць, але переважно це є стокові колектори. Були там ще і підземелля, що виводили у Петриківський ліс, но про них я тільки читав і чув смутні розповіді, більше схожі на легенди. А про щось детальніше треба питатись у мєсного діг-руху.

Фотки є, но вибіркові, ібо особисто я болт забив на тих гідів (виглядало воно все як похоронна процессія, і було вельми нецікаво), і вирішив, як і багато хто, прогулятись нічним Личаковом. Враження дійсно клас!

http://www.ois.org.ua/club/sport1009.htm
http://extreme-survival.com/index.php?page=2

Ось надибав сайти, на якому компактно, доступно та лаконічно викладено основні пункти виживання у екстрім-умовах. Багато чого почерпнув звідти для себе, тож моцно рекомендую.

П.С. Якщо хто дариє щось подібне (всмислі не все підряд з гугла по списку, а конкретні вирішення певних проблем у достатньому викладенні без словесного поносу), прохання закидати сюди і лінк, і короткий опис того, що ж там все-таки є.

75% що буду. (доля може повернутись дупою і є варіант, що буду зайнятий).

Добавив в закладки. Крута збірка всього що тра і не тра. Великий сенькс. Як буде час - обов'язково займусь "підвищенням кваліфікації" ;D ;D ;D

Бачив як дядько плазмовою зваркою прифігачив мідь до алюмінію (хто розбирається, той знає, що то дуже трудна справа). А Звичайну конструкційку із нержівійкою думаю той агрегат зватить палюбас. А от якщо електродами мутити, то вже тугіше діло, бо марок нержавійок є дохолєри, і віднізняються вони вмістом кардинально, тому на якісні шви, що провіняють рентгеноскопією, повинна бути аргонна зварка. А звичайними електродами колись пробував кусок нержавійки приварити до якогось швеллєра, то вийшло "не очень". Шов виходить крихкий, і серйозні динамічні навантаження я б до такого діла не прикладав. По крайній мірі до того, що я наварив :)

Осьо про то детальніше.http://spec-nerjaveika.ru/articles/metalloobrabotka/svarka/svarka_nerjaveiki_polnoe_opisanie

увесь час варять звичайними електродами від таких  совєтських бензогенераторів

Хіба там бензинове двігло стоїть? Там же ж мотори, що стояли на тракторах Т40, Т40А, Т40АМ, тобто бойові чотирьохбанякові дізеляки. Навіть  на тій фотці видно що там стоїть двигун, система живлення якого є від соляри (насос, їхня система патрубків, очисна центрифуга). Тим більше навіть з точки зору пожежної безпеки хто б то робив агрегат на бензині, коли збоку фігачать іскри від болгарок, зварних апаратів і теде. Ну і наостанок від більшості з них штинить саме солярою.

Доречі, всі так рвуться, а що там охорона каже? Як нам щодо рівня загадженості силовими органами? Адже  Bottlehunter наваяв досить невтішну з точки зору паліва схемку. Тож хочеться почути від народу, що там вже був, що ж там таки дійсно водиться і де його можна зустріти?

О, то вже ближче до суті.

Я плюсуюсь. Надіюсь плани на вихідні не зміняться. Так що 75% що я буду

Так топікстартер толком скаже нарешті, як, звідки, і коли ми їдемо? А то написано багато, а конкретно - нічого.

Мідним дротом рейки варити? Так мідь же ж м'яка, і ті стики трамвайні колеса роздовбали б за пару проходів. Тим більше я длубав сам ті рельси - міддю в стиках там навіть не пахне, все світиться білою сталюкою.

А, доречі, що ж офіційно вам інкримінуавли? (Само собою за героїзм, проявлений на фронті дослідження цікавих об'єктів, малюю +++).