Messages

я ще пошукаю хомут в своїх заначках, але хлопаки пошукайтевсвоїх заначках 3 болти з гайками М6 (це під кдюч на 10 ) і кусок гуми.

P.S. Якщо вам не важко то збудіть мене десь бідя 9 щоб я встиг все знайти

вибачайте, але в мене на роботі був аврал і я не мав змоги зробити хомут

давйте біля того що навпроти готелю Власта

я постараюсь завтра на роботі підготувати хомут і все що потрібно для його монтажу. Якщо хтось має можливість виготовити ще один хомут для підстраховки, бо в мене на роботі може бути аврал і можу не мати часу його виготовити. І бажано щоб з нами хтось був хто добре знає лощину, бо я там був 3 рази і то 10 років тому

на разі +1, остаточно скажу в п`ятницю

муні також футболку розмір ХL нік такий як на форумі

Ладно, тоді якось іншим разом сходимо, а на цих вихідних мене у Львові не буде

    Хто має бажання сьогодні поблудити по лощині? Але бажано до того як включать воду, я постараюсь знайти і спробуємо залатати отвір в трубі. Бажано щоб з нами був хтось хто добре знає Лощину і знає де знаходиться та труба. Я на око прикинув що то труба діаметром приблизно 50 мм, якщо хомут не підійде то доведеться точно заміряти трубу і зробити новий. А можна просто пройтися по коридорах, так як я там вже 10 років не був то мені було б цікаво глянути що там ще залишилорсь.
    Мабуть сьогодні з трубою ми нічого не зробимо, якщо підпишеться хтось зхто добре знає "Лощину"  то можна зібратись на 18 або 19 біля готелю Власта

але тоді б довелось виклюсити можливість потрапляння людей на колію, тому що переважно люди порушують техніку безпеки при переході колії, вони стають на рейки, а так як відстань між рейками не велика то струмом шарахне не одного

особисто мене здивував стан дизель-генераторної установки, дивно що за стільки років після розпаду союзу нічого не розкорочили і так як це приміщення закріплене за державою дивно що там гринтики ящиками валяються, в ідеальному стані, коли в той час коли на підприємствах їх катастрофічно не вистачає. А такий касовий апарат я останній раз бачив до розпаду СРСР в універсамі на Чорновола (там де зараз Ельдорадо)

третя рейка до метро відношення немає, це є запобіжник на кшталт такого які ставлять на стрілках в поїздів. щоб коли трамвай зійшов з рейок, що у Львові часто траплялось з старим рухомим складом, не пішов під відкос і не гепнувся з 2 метрової висоти на проїжджу частину

ти помиляєшся третя рейка в метрополітені заміняє ко6нтактний дріт, а на залізниці вона використовується для пропіскання рухомого складу розрахованого на різну ширину колії, щось подібне можна побачити біля між станціями Мостиська 1 і Мостиська 2 , там вузька і широка колія накладається одна на другу

Стрінгер мені писав у асю і пропонував щоб діоди ставити по контуру двері, наприклад по дорозі до санвузлу. Менше діодів піде та і видно де іти)

я це вже давно казав, ми з зелею навіть перевіряли що то досить не погано буде, А для вмикання і вимикання світла з двох сторін можна використати ось таку схему підключення вимикачів, один такий зберігся в бомбосховищі і в досить хорошому стані, а от чи він робочий скажу коли перевірю тестером

я не говорю всі послідовно з`єднувати, а поділити все приміщення на ділянки на яки вже з`єднувати послідовно і використати резистор з меншим опором. Цих ділянок не так вже й багато буде, тільки 3: прохід від входу до основної кімнати, основна кімната, прохід до санвузла (так як підчас останнього візиту до бомбосховища були розставлені свічки). Думаю нема потреби освічувати щось більше.
Якщо в когось є ще якісь думки на цю тему думки то не стидайтесь порадьте щось

[Golem]

  A як ото світло організувати конкретні їдеї є? Не як дроти протягти і де світло поставити. ІМХО треба якогось міні-пульта керування - із 10 скажімо вимикачів на окремі зони. А також живлення - не садити ж на резисторах 13,5 В до необхідної напруги...Соррі за ламерність, думаю нам тут іно Golem чи можливо YserL допоможе...

думаю для початку розташування всього що зв`язано з проводкою потрібно прикинути на плані бомбосховища, а щоб не гасити напругу на на потіжному резисторі (якщо мені пам`ять не зраджує, 1,2 кОм) світодіоди можна поз`єднувати послідовно

гарантії не даю, але постараюсь бути до 19:00, як що щось я ще передзвоню. zelja кинь мені свій номер в приват

Засмість того щоб готуватися до екзаменів гуглив інфу про лощину :)

я також)))

тюнінг УАЗа на залізничну тему)

А взагалі, скільки нас буде і хто саме?

до нас притягнули паровози з приміського вокзалу. Доречі ходять слухи (чули від нашого головного інженера), що у нас в депо на вугільному складі мають організувати музей тягового рухомого складу

один мій співробітник десь 2 роки тому їздив по тій гілці, от з ним 100% можна було покататись, шкода що його зняли в слюсарі через аварію, тимбільше він працював в одне лице так що він би не відмовив. А якщо надумаєте покататись на поїзді то в середу можете навіть не пробувати, бо середа день безпеки руху і на лінії працює начальство. Коли я був на поїздній практиці і я їздив дублером помічника машиніста, то мені попадались такі машиністи що не хотіли мене з собою брати.