Messages

Натрапив на спальники по 450 грн з німеччини на 2 градуси комфорт:
ADVENTURIDGE



Продаються на Кривоноса 6.

Варто купляти?

Отож вирішив не робити хромування, а помалювати порошковою фарбою:

-60 грн з бюджету, правда ТехМал зробили за пару годин, великий їм респект, рекомендую! При подачі на малюваня зразу треба давати усі елементи для фарбування.
Гальмівну тягу помалював у жовтий колір. Гарно вийшло.
Також вирішив купити винос, бо мій зізннивший, знайшов на торпедо з рулювими перами за 45 грн. Розрізав, залив маслом. Треба WD40 залити, тра купити.

Тяги обтянув термоусадкою:

Друге життя пральній машині:

Близько 45 літрів води.
Залишилося помалювати в чорний колір нітрофарбою, і поставити на якісний герметик. Тимчасово використав клей титан який розбух.?

"Стабільність" Праска ГОСТ 307-XX за 10 років подорощала на 1 рубль.?

На рамі використовувалася різьба М7, нестандартна, зараз ні квинтів ні гайок немає, для кріплення пер, багажника і переднього оболотника.
Перерізав на М8.

Купив гвинт JDF під шестигранник 6, твердість 8.8, зайве відрізав.




Також зібрав передню, задню втулки, збортував колесо. Зібрав ось каретки.

Ура, сьогодні забрав з ТехМалу раму. Казали що у них були проблеми з піскоструйкою.
Заплатив 350 грн.
Руль вийшов просто бомбзно:

Серійник Ю59754, видно керн 9 вже був зношений:

Важливі різьби, чашки були зайклеєні термостійким скотчем:

Із травня 2015 року ходить оновлений рухомий склад поїзда Вітерець. Рекунструйований силами «Корпорація КРТ»
Вартість проїзду 8 грн дорослі, 4 грн діти в одну строну. Квитком є фіскальний чек.

Є дві станції сонячна і паркова.

Ходить один комплект, тягач ТУ2 бортовий номер 087, виготовлений у 1957 році

При зупинці переганяють з хвоста в голову.

Відкрита у 1951 році, довжина 1850м, зараз 1200 м (з 1976 року).
Курсував паровоз, шкода що не зберігся:

Цікаво що колись була ще 3 станція біля монументу Піонерська. Станція Дитячний городок (1976) перейменована у Піонерська, зараз Сонячна. Колишня комсомольська перейменована у Паркову.
колись
По нещасних випадках: у 1974 році відірвало голову хлопцю деревом яке попало в габарит, був у тепловозі і висунув голову у вікно. Тоді керівника зняли.
План залізниці:

Офіційний сайт: http://ldz-lviv.at.ua/
PS: мама ходила на дитяча залізницю.
Відео 1956 року:

http://www.dzd-ussr.ru/towns/lvov/

Старі покришки віддаю татові на село, бо його повністю розвалилися, отож купив нові покришки
GRL 1081 (40-622, 28 X 1.50), 150 грн/шт, -300 грн з бюджету.

По коду 8906046320152 Індія,

По списку:
1. Дипак, їм вже років з 7, відкатав дофіга, надписи усі як на ссср. Шукав по Львову, не найшов.
2. Оригінальні made in ussr, ГОСТ 4750-79, при згині видно трішини, хоча на передньому можна ще кататися..
3 і 4. GRL Покришки


При купівлі потрібно увашно розглядати, а то трапляються дефекти виробництва/доставки:


Були за 70 грн із синьою полоскою, і за 80 типу "Біла церква" але продавець казав що якість в них дуже погана.
Доречі хтось малював фарбою для гуми малювати покришки, хочу намалювати білу полоску.

Якщо по конденсаторах і живленні можуть поремонтувати.
Якщо після грози заміна atheros процесора.
Купити новий 740 або бу вийде дешевше.
По ремонту провайдерського облалнення питати на
Local.com.ua

Купив сьогодні за 20 грн на OLX лівий шатун 170мм виготовлено не в китаї.
Правда хромований:

Старий шатун:

Тепере думаю як звести до одного знаменника:

Купив шатун вироблено в СССР у Харкові, 105 грн (80+25 доставка)

Старий шатун із зіркою на 48 зубів і відстанню 175 мм між осями

Порівняння:

Знос стальних зубів:

Залишилося купити лівий шатун і педалі.
По педалях на базарі є пластикові за 90 грн, і нормальні металеві від 250. Не соломін.
Може поставити старі)))


Був сьогодні на техмалі, залишив чорний матовий, бо кажуть глянцевий буде не рівний.
По часу сказали на наступний тиждень, велосипед навіть не по піскоструїли, так і лежить в офісі.

а де ти будеш порошкову покраску робити?

Техмал
Пристай Микола
2419217
0504358229
0986623948
tehmal@i.ua

Скинь фото рами? Як виглядає чорний мат? І яка вартість робіт вийшла?

Наступного тижня має бути. В пон заїду зміню колір.
Думаю над зеленим кольором, якщо не сподобається то буде чорний глянець.
По ціні казали біля 300 грн.
Я так думаю вони зазбирують замовленн і за раз всі роблять.

Гарна картинка подорожі:

Онлайн перегляд: http://www.mygpsfiles.com/app/#ltt63qxb тільки 30 днів
Набір висоти:

Беріть грибінець для збирання чорниці, її там багато.
намет можна розкинути біля сироварні при 3 денному поході.

[Одноденний похід на Плай по тропі хребта гори Темнатик з споживанням суниці і перепочинку біля метеостації і вузла зв'язку.?]

Одноденний похід на Плай по тропі хребта гори Темнатик з споживанням суниці і перепочинку біля метеостації і вузла зв'язку.?
Вирішили прогулятися на один день, полазити по горах.
Виїхали о 07:10 із головного вокзалу електричкою 827 Львів-Мукачево до Воловця. Вартість 24 грн третій клас, 54 грн другий клас.
Приїхавши о 10:13 на вокзал Воловець пройшли через базарчик і автостанцію попід міст. Якщо хочете щось купляти то варто це зробити біля вокзалу, бо по дорозі буде тільки 1 магазинчик, де немає снікерсів, пепсі, живчика і т.д.
Вирішили йти в сторону Темнатику, повернувши на межі села правіше, біля водозабірної станції. Пройшли лісоскладальну території і попрямували далі.
І дорога вперлася в тупік. Спустилися на 100 метрів назад і знайшли стежку яка веде на гору. По дорозі перелазили десь через 10 повалених дерев.

В результаті вийшли на поляну, на якій люди збирали чорницю.

Усі схили просто вкриті ягодами.

Зробили невеличкий піт стоп, поїли чорниці.

І пішли до верху пробираючись крізь кущі. Краєвиди захоплюють.

Вийшли на гору Плай, до вузла зв'язку:

Трохи пофотографували метеостанцію



Зробили привал, зїли канапки, і порямували назад. По дорозі зустрічали машини з ромами, які збирають чорницю. Респект повнопрохідним машинам.

Спускалися назад по маркерах милуючись краєвидами.

На вокзалі подивися на одометр, ітого 23 кілометри за 7 годи з перепадами висоти від 500 до 1341 метра.

Сіли на 828 Мукачево-Львів о 17:41 і поїхали до дому.


Більше фото тут.

Скажи будь-ласка що тобі треба хромувати.У Львові є хромування гальванічне,знаходиться на конвеєрному заводі(якість не дуже),і є хромування напиленням(відповідно висока якість),така технологія тільки на авіазаводі.

Металеву бляжку над перами перами переднього колеса, тяги каретки (якщо нових не знайду), стіка руля, кріплення руля, стіка сідла. Складу список.

а чим тебе не влаштовує оригінальна передня зірка? вона в досить гарному стані, почистити добре , змастити підшипники в педалі і буде як нова, ти краще нову втулку постав на пром підшипниках, то буде ліпше служити

Знизу фото де прикладується основне зусилля (вся вага тіла на одну педаль під горбок  :) ) зїджені шипи. В результаті новий ланцюг скидується.

Сьогодні заїхав на торпедо. Купив:
1. Ланцюг retez Velo ISO081-1 12,7x3.3 1/2"x1/8", 95 грн, оригінал. Вага 348 г. 112 "зубів". Були "копія" в такій самій упаковці за 60 грн, найдешевший 30 грн. І китай за 75 грн.

2. Камера, 28x1.75-1.95, 45 грн, на камері маркування 28x1.95, тиснення TTM281751952125-02

3. Підшибник, без 1 кульки, мені правда треба було тільки 1 кулька, 5 грн

4. Захист камери від спиць, 10 грн.


Планував взяти шатуни з передньої зіркою, є чиста китайчина за 90-95 грн.
Я якшо вирізати на лазерній/плазмовій порізці зірочку з циркулярної пилки, і прикрутити до оригінальної?


Сподобався магазин велосвіт, 17 павілйон. Вибір великий і приємні продавці.
Контакти: 097-699-03-51 093-798-72-03 050-670-72-55

Заварив тріщину аргоном. Варив хлопець з http://elements-team.com/

Також завіз на малювання на ТехМал.
Дамав помалювати RAL 2004, але в них немає в наявності.
Вирішив чорним матовим. Руль срібним.

Ніхто не знає, де можна у Львові зробити хромування?