Messages

Хочу розказати про радість, яка приїхала до мене з китаю пару тижнів тому :)
Начитавшись всякого, замовив http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.33548 Як видно з характеристик: три режими яскравості. При максимальному режимі на діод подається ~2-3Вт (по ідеї :) не міряв бо тестер до 200мА). Використовуючи акк.батарею 3.7В, 3 А/год маємо десь під три години моцного світла на одному елементі живлення.
Наразі іноді виконує задачі велофари.

На фото бімшотів: ліворуч - вищезгаданий ліхтарик на CREE XP-G R5, праворуч - TikkaXP буст режим (свіжі дюраселі).

До вєлькего швєта пофарбував якийсь ідіот білою размазньою декоративні чорні гранітні (чи то мармур якийсь?) бордюри, ще й з шліфованою поверхнею...
Бтв, вулиць прикрашених подібними бордюрами у Львові одиниці, таке хіба в європах показують.
Так ця "краса" виглядала 2010.04.25.

На днях батько сфотографував навпроти макдональдсу :)

Хутора Підбір (недалеко від Балучина) там немає серед списку - існував з 80х років 19 століття до 1949 орієнтовно. Хто припинив його існування можна здогадатися... >:(

Там в принципі багато чого нема з того, що вже не існує.. не тільки хутора а й цілі села.

Всі знають шо на Кукулі були шанці і всі знають шо вони копані-перекопані. Вчора Любко розказував як вони ходили з Кукула на Говерлу через Кознєску. Дорога там дуже паршива, завалена буреломом ще й з великими перепадами висот. Тому й не користується популярністю у туристів. Так от. Майже на початку цієї дороги вони бачили напевно шо місце табору військових. Бо є і колючий дріт і залізяки всякі. Лядик буквально відгорнув ногою листя і знайшов гільзи. Саме місце троха в стороні основних шанців шо йдуть хребтом, див приаттачену карту, знаходиться в районі стовпчика 10/7. Можу тому й більш ціле лишилося.

Добиратися якшо поїздом - то Івано-Франківськ-Рахів в Вороненку а звідти на хребет. На місці будете десь за 2-4 години. Автом - по дорозі на Заросляк за форельним господарством вверх біля біологічно-пізнавальної стежки. Будете на місці десь вдвічі швидше але з більшим перепадом висоти.

+1 про херовість того переходу... теж раз намагався у травні пройти але через брак часу довелось сповзти. Йшли у протилежну сторону. При наявності часу там звичайно рити мало б бути просто ідеально. Хоча по всій довжині колишнього кордону можна зустріти масу всього, що лишилось з початку століття. Як мінімум я б походив ще старими райштоками у Горганах. Та по Чорногорі, правда там досить людно буває. Думаю організувати щось таке в найближчі місяці.

Стосовно лінків на експлорер з рейберт.інфо, то вони в основному у моїх (LLL) повідомленнях, і стосуються тем які перенесені на цей форум (винниківська залізнична гілка, старовинні джерела з гротами з винниківської та брюховицької сторони).

Брав на Провесні (ринок на кн.Ольги) за 45. Довжина 55см, конструкція класична - дерево і залізо. Виглядає невбиваємою: корні та каміння рубати не шкода такою :)

explorer вітаю в наших рядах! С понеділка буду у Львові, можем десь вискочити на тижні, щось підкажу та покажу, щоб швидше пішли знахідки!

Дякую :) звичайно, треба якось організувати. Та й всю зиму "копав" по картах, так що є купа ідей. Відправив icq\жабєр в ПМ.

Приїхала Аська :) попробував у Винниківському лісі. Враження дуже позитивні. Спеціально заглибились у ліс в пошуках старих доріг з мінімальною кількістю сучасного сміття. На досить великому, втім зараз непопулярному, роздоріжджі витягнув свою першу знахідку (на фото).
Хоча рік тому і без МД знайшов дві у Горганах в значно кращому стані :)

Отримав карти і завантажив їх на форум. Скачати можна звідcи

Там просто кілька листів ВІГівських кілометрівок.
Всіх їх поокремо, та й решту листів,  можна стягнути тут наприклад: http://english.mapywig.org/viewpage.php?page_id=7

Вітаю :)
я б сказв що це скоріше перша задокументована на сайті вилазка :) з свого короткого досвіду можу ще сказати, що від Лисої можна спуститись в промзону з кладовищем кранів - теж популярна точка. Також з легкодоступних але цікавих місць - залишки будівництва тунелів під Дніпром на Дарниці, ну і кожної п"ятниці біля входу у Клов :)
Фото згаданих місць в атачменті.

Поки моя аська ще не приїхала, на кілька "знахідок" натрапив без неї позавчора біля виходу на хребет Кукулу з Вороненка (колишній кордон - все перерито окопами початку століття). Валялось у вогнищі та поряд.
Друге фото - панорама з місця "знахідки". Взагалі на маршруті періодично траплялись сліди копання, як то вирита колючка, не присипані ямки, та навіть іржавий шматок рельси серед лісу.

Бтв, а ви десь там відгалуження в сторону бачили?
Бо в 2005 я там ніц не знайшов :(
Ну і якщо заходити знизу і вечором то ніби ніяких питань не виникає в "приватних власників".

в Google Chrome таке саме з авою :P



не заважає...але... :'(

Виглядає, що розширення настільки мале, що у стиснену колонку де розміщений текст вже не влізає аватар. Бравзер його перекидає далі.

Вітання, yar-79! Нових глибин і чесного дискримінатора :))

Обдумувати треба інформацію, а перед тим її треба зібрати.

Знайти її неважко нікого не питаючи: http://forum.violity.kiev.ua/viewforum.php?f=39
Сам з осіні вивчаю тему, і хочу весною спробувати поковирятись. А то ідеї є, а нема чим. Через то цікавився в основному приладами та цінами, а останнім часом і законодавством. МД нічим не заборонені. А от загалом викалупувати щось з землі в Україні (без якогось листочка, якого не отрмаєш) є заборонено, хоча відповідальності за то не передбачено :) така бага у законодавстві. Щось типу "не можна, але що з тобою поробиш".
Ну а на територіях археологічних пам"яток, пам"яток природи, заказниках і т.п. і заборонено і підпадає під певні статті => в такому випадку можуть і мають організувати неприємності.
В тому розділі, на який я кинув лінк, є досить розгорнуті відповіді юристів.

Цікаво яким макаром це вкладається в режим і правила Карпатського біосферного заповіднику?

Цілком офиційно.
На кордоні платиш 35 грн. з автівки, та по 20 грн. з кожної людини. Такі ціни були у травні 2008 року. Більш того, вони офіційно встановленні, бо я сам бачив документи, що їх підтверджують.
Тебе дають чек, та рееструють у журналі, а потім пропускають.
Якщо приїхати після 21.00 год, то можливо проїхати безкоштовно, бо брама відчинена, а на кордоні вже никого немає.

:( мда. Цікаво, що з піших туристів з наметами, а особливо з іноземців, можуть здерти і більше (на п.Скопеска).
Хоча особисто в мене завжди проканувала універсальна відмазка "та ми студенти зі Львова" (hint!), тільки з роками вона виглядає все менш правдоподібною :)

А про саму "Говерляну" хочу порадити автору сходити компанією літом самостійно і спокійно. Попередньо вивчивши маршрут по карті, або з кимось хто там був і має досвід. Отримаєте на порядок більше позитивних емоцій.

Пам'ятаю, як у 2008 році піднімався на Говерлу на своему авто.
Їхали з боку Закарпаття. Дорога в 12 км. зайняла в нас десь 2 години. Змогли піднятися до 1850 м., залишили автівки, а потім пішки.
Піднимались десь біля години, може більше.
Пофоткались біля прапора та пам'ятника та повернулися.

Бачив відео, де київляни піднялись на саму верхівку Говерли на "Ниве-Шевроле".
Хочь останні метри вони цю "Ниву" тягнули лебедкой, підкладаючи під колеса спеціальні металеві "лижи".

Цікаво яким макаром це вкладається в режим і правила Карпатського біосферного заповіднику?

тойво, околиці Верховини, Косова, Чорткова, Снятина, Чернівців радіоактивно дуже забруднені виходить?

вирішив воно уточнити графік руху поїздів у зв'язку з поїздкою на ХАЕС... Шо то таке, може наш політичний курс згідно задумів нового пРЕЗИДЕНТА? А УкрДжелізниця вже готова  :)

це вже давно, і мабуть не лікується. Досить часто юзаю uz.gov.ua і кожен раз дивуюсь, що Львів по дефолту розпізнається як якесь село у Росії... юзабіліті на рівні їх опитуваннь пасажирів, які траба скачати і заповнити у ворді і потім надіслати на емайл замість того щоб робити то онлайн.

1) Рослина приблизно живий організм (табличка у 102 школі на Пекарській).
2) Таблички на стіні у центрі Херсону цього літа. Просто зависаю кожен раз коли на це дивлюсь. Як не дивно на фото стіна не 40 і не 59 будинку.

виглядає як склади боєприпасів або ще якоїсь взривонебезпечної фігні. На це нятякає те, що всі будівлі оточені валами-насипами, що є стандартним для таких складів, та й якийсь пожежний ставок є.