Аеродроми Львівщини

[Tinian]

//хто знає ще якісь аеродроми у Львівській області - чи то воєнні, чи то цивільні, чи то закинуті, чи вже неіснуючі - додавайте


1. "Львів"



Координати: 49.813581,23.953028
Географічне положення: пд-зх частина Львова
Розмір ВПС: 2,5км х 45м
Покриття: асфальт, бетон
Інфраструктура: є, діюча
Судна: Ан-24, ІЛ-76, Б-737, Ан-12
Статус: діючий; міжнародний аеропорт "Львів"
ICAO: UKLL
IATA: LWO


2. "Цунів"



Координати: 49.826755,23.698196
Географічне положення: 5,5км на пн-сх від Городка
Розмір ВПС: 1км х ?м
Покриття: грунтове
Інфраструктура: є, діюча
Судна: мала авіація
Статус: діючий; стрибки з парашутами


3. "Черляни"



Координати: 49.736166,23.670859
Географічне положення: 5км на південь від Городка
Розмір ВПС: 2,5км х 35м
Покриття: бетон
Інфраструктура: є, недіюча
Судна: мала авіація
Статус: недіючий


4. "Калинів"



Координати: 49.550641,23.334789
Географічне положення: 8,5км на пн-сх від Самбора
Розмір ВПС: 2,2км х 35м
Покриття: бетон
Інфраструктура: є, діюча
Судна: військова авіація
Статус: діючий; територія діючої військової частини


5. "Стрий"



Координати: 49.244198,23.787289
Географічне положення: 3км на пд-зх від Стрия
Розмір ВПС: 3км х 40м
Покриття: бетон
Інфраструктура: є, недіюча, охорона опціональна
Судна: воєнні, вантажні, цивільні
Статус: недіючий


6. "Дрогобич"



Координати: 49.367386,23.568524
Географічне положення: пн-сх від Дрогобича
Розмір ВПС: 1км х 16м
Покриття: асфальт, бетон
Інфраструктура: нема
Судна: мала авіація?
Статус: недіючий?


7. "Броди"



Координати: 50.129454,25.170107
Географічне положення: 5км на північ від Бродів
Розмір ВПС: 1,8км
Покриття: бетон
Інфраструктура: територія військової частини
Судна: воєнна авіація
Статус: діючий


8. "Любша"



Координати: 49.290236,24.201679
Географічне положення: 7км на пн-зх від Журавно
Розмір ВПС: 2,2км х 26м
Покриття: трава
Інфраструктура: нема
Судна: горобці
Статус: недіючий

9. "Левандівка"
Координати: 49.84402 N, 23.98792 E
Географічне положення: Левандівка
Розмір ВПС:
Покриття:
Інфраструктура:
Судна:
Статус: нині неіснуючий, існував у 1914-1929

10. "Радехів"
Координати: 50.258189,24.581137
Географічне положення: 4км на пд-зх від Радехова
Розмір ВПС: 1км
Покриття: трава
Інфраструктура: нема
Судна: горобці
Статус: недіючий, такий же ж стан як і Любша

11. "Красне"
Координати: 49.90315 N, 24.59238 E
Географічне положення: десь біля Красного
Розмір ВПС:
Покриття:
Інфраструктура:
Судна: горобці
Статус: існував за часів першої світової війни

12. "Туринка"
Координати: 50,120591 N, 24,036519 E
Географічне положення: приблизно 1,5 км на Пн-Зх від с. Туринка Жовківського району
Розмір ВПС: 500м
Покриття: трава
Інфраструктура: ?
Судна: АН-2 та інші легкі літаки
Статус: діючий



13. "Крупське"
координати:   49°27'9.35"N 24° 2'37.49"E
довжина ВПС : 950 м. грунт.
інфраструктура: стрибки з парашутом
тип ЛА : Ан-2, Л-410, мала авіація.
охороняється.
діє з 2011 року

13. "Опори"

під час війни був ще один аеродром підскоку для Іл-2 в селі Опори Дрогобицького р-ну, там ще встановлена меморіальна дошка.

[inkognito]

файний кусок роботи зробив, прямо сі просит в БД експлорера. +

[Bottlehunter_]

Злітно-посадкова смуга біля с. Туринка. За інформацією львівських спотерів, використовується для літаків, що обробляють поля. Кілька років тому там стояли два арештовані литовські АН-2.


Координати: 50,120591 N, 24,036519 E
Географічне положення: приблизно 1,5 км на Пн-Зх від с. Туринка Жовківського району
Розмір ВПС: не міряв
Покриття: трава
Інфраструктура:
Судна: АН-2 та інші легкі літаки
Статус: діючий

[linuxoid]

Злітно-посадочна смуга біля с. Туринка. За інформацією львівських спотерів, використовується для літаків, що обробляють поля. Кілька років тому там стояли два арештовані литовські АН-2.


Координати: 50,120591 N, 24,036519 E
Географічне положення: приблизно 1,5 км на Пн-Зх від с. Туринка Жовківського району
Розмір ВПС: не міряв
Покриття: трава
Інфраструктура:
Судна: АН-2 та інші легкі літаки
Статус: діючий

500 метрів довжина смуги.

[Tinian]

додав до списку
дякую за інфу!

[greenandy]

ось знайшов інфу  про 5-й
http://www.rada.com.ua/ukr/catalog/7814/

[Bottlehunter]

Ось випадок з винищувачем Су-9, що відбувся на аеродромі "Любша" в 1975р. Взятий звідси. (рос. мова)

В 70-е гг. в 8-й армии отрабатывалось перебазирование Су-9 на аэродромы рассредоточения, характерной особенностью которых являлись ограниченные размеры ВПП. Так, авиаторы 179-го ИАП освоили находившийся недалеко от Стрыя аэродром Любша, длина полосы которого составляла 2200 м, а ширина всего 26 м (для сравнения: в Стрые -2500 м и 60 м соответственно). В 1975 г. в Любше произошел случай, хорошо иллюстрирующий, насколько непростым делом были полеты в тамошних условиях. Шла ночная летная смена, когда во время разбега самолета, пилотируемого Г.Никулиным, погасла одна сторона боковых огней ВПП. Су-9 отклонился по курсу всего на 1?, но этого оказалось достаточно, чтобы при отрыве зацепить подвесным баком за фонарь у края полосы. Бак был пробит, из него потек керосин, который попал в пламя форсажа. Последовавшая вспышка выглядела со стороны как взрыв, и наблюдавшие за этим уже мысленно попрощались с Никулиным. Но двигатель перехватчика продолжал реветь в темноте, и когда с КП запросили пилота, тот спокойно ответил, что на борту все в порядке - он даже не подозревал о случившемся! Инцидент завершился благополучной посадкой. Полученный в Любше опыт позволил летчикам 179-го ИАП в 1977 г. успешно освоить недавно построенный аэродром Попельня, расположенный в 80 км от Киева, который имел длину полосы 2300 м и ширину - 30 м. Первым там на Су-9 приземлился зам.командира эскадрильи к-н В.Т.Мартемьянов.

До речі, на схід від злітної смуги на Вікімапії позначена Ближня Привідна Радіостанція з Маркером, тобто те, що залишилося від будівлі.

[Mike]

Є ще один "аеропорт". Найбільший  Але покищо віртуальний...

Доволі велика місцина на північ від Городка виділена під майбутній львівський аеропорт. На цій території заборонено виділяти ділянки під забудову і т.п. Коли там реально повстане аеропорт планів поки немає 

[Tinian]

Покажи на карті те поле

[Mike]

Покажи на карті те поле

Подивився і виявляється аеропорт зовсім не віртуальний і навіть діючий. "Він" тут під номером 2. Цунів. Зарезервована зона тягнеться від Кам'яноброду до Любовичі-Дібрівки. Шосе "Шегині - Львів" так розумію буде тунелем під злітною смугою, як це свого часу було зроблено з Сімферопольським аеропортом.

[YurM]

Є ще одна в м.Броди ВПП, на даний час там проводять час дельтапланеристи, раніше по моєму використовувалась, як смуга для літаків що обробляли поля хімією.

[crush]

Ось випадок з винищувачем Су-9, що відбувся на аеродромі "Любша" в 1975р. Взятий звідси. (рос. мова)

В 70-е гг. в 8-й армии отрабатывалось перебазирование Су-9 на аэродромы рассредоточения, характерной особенностью которых являлись ограниченные размеры ВПП. Так, авиаторы 179-го ИАП освоили находившийся недалеко от Стрыя аэродром Любша, длина полосы которого составляла 2200 м, а ширина всего 26 м (для сравнения: в Стрые -2500 м и 60 м соответственно). В 1975 г. в Любше произошел случай, хорошо иллюстрирующий, насколько непростым делом были полеты в тамошних условиях. Шла ночная летная смена, когда во время разбега самолета, пилотируемого Г.Никулиным, погасла одна сторона боковых огней ВПП. Су-9 отклонился по курсу всего на 1?, но этого оказалось достаточно, чтобы при отрыве зацепить подвесным баком за фонарь у края полосы. Бак был пробит, из него потек керосин, который попал в пламя форсажа. Последовавшая вспышка выглядела со стороны как взрыв, и наблюдавшие за этим уже мысленно попрощались с Никулиным. Но двигатель перехватчика продолжал реветь в темноте, и когда с КП запросили пилота, тот спокойно ответил, что на борту все в порядке - он даже не подозревал о случившемся! Инцидент завершился благополучной посадкой. Полученный в Любше опыт позволил летчикам 179-го ИАП в 1977 г. успешно освоить недавно построенный аэродром Попельня, расположенный в 80 км от Киева, который имел длину полосы 2300 м и ширину - 30 м. Первым там на Су-9 приземлился зам.командира эскадрильи к-н В.Т.Мартемьянов.

До речі, на схід від злітної смуги на Вікімапії позначена Ближня Привідна Радіостанція з Маркером, тобто те, що залишилося від будівлі.

цей аеродром розібрали років 12-13 тому...всі плити повивозили...на сьогоднішній день вже поросло травою

добре його пам"ятаю...завжди їздили з батьками туда по печериці(багацько їх та було).і перші драйверські кроки там робив.було де розігнатися і всі помилки прощалися))))

[пенсіонер]

злітно-посадковий майданчик "Крупське"
координати:   49°27'9.35"N 24° 2'37.49"E
довжина ВПС : 950 м. грунт.
інфраструктура: стрибки з парашутом
тип ЛА : Ан-2, Л-410, мала авіація.
охороняється.
діє з 2011 року.

[пенсіонер]

під час війни був ще один аеродром підскоку для Іл-2 в селі Опори Дрогобицького р-ну, там ще встановлена меморіальна дошка.

[Tinian]

Дякую за інформацію

[YserL]

Прохання додати у перше повідомлення код аеропорту Львів:
ICAO: UKLL
IATA: LWO

[oleg_]

Моя бабця в 60-ті роки була на стажуванні в Стрию. Повідала вона мені те що дуже часто вночі (та й удень бувало) весь Стрий дрижав від літаків у підземному аеродромі. Я подивився на знімки з супутника і побачив біля міста декілька квадратних озер - може то зрошувальні, але мені вони нагадали місця виліту літаків (затоплені з часом). До речі ті підземні коливання були саме підземні, тому що ніякого шуму не було.

[Alter]

Славське, гори, полонина. Здибаю старого гоцула із жінкою (75-78 йому років). Працював в Стрию токарем. Також розказував про підземний аеродром, точніше підземні ангари. Можливо то були саме ті, що купольні і з насипом зверху, але він казав що ангари були зроблені у чи то горбі великому, чи то горі (яких там власне не особливо спостерігається).

P.S. Вуйко був адекватний, в решті історій, які розказував (десь зо півтори години часу) басні не чесав, факти не перебільшував, НЛО, амерекосовські ядерні боєголовки,  чорнобильські чупакабри та ІсполнІтЄль желанІй  не бачив.

[пенсіонер]

Моя бабця в 60-ті роки була на стажуванні в Стрию. Повідала вона мені те що дуже часто вночі (та й удень бувало) весь Стрий дрижав від літаків у підземному аеродромі. Я подивився на знімки з супутника і побачив біля міста декілька квадратних озер - може то зрошувальні, але мені вони нагадали місця виліту літаків (затоплені з часом). До речі ті підземні коливання були саме підземні, тому що ніякого шуму не було.

ніколи не було в Стрию підземних аеродромів, а Стрий дрижав від насищеності польотів які для радянської армії були звичайним ділом, льотні зміни відбувались з вівторка по пятницю, як в день так і в ночі.

[Bottlehunter]

Випадково натрапив, блукаючи по Вікімапії, на закинутий аеродром біля с. Залижня Сокальського району. Проте жодної інформації про нього нема, крім скупого логу на всезнаючому (про аеродроми) Avialog.ru

Ще одна маленька злітно-посадкова смуга позначена на східній околиці Белза.

Координати: N50°22.647' E23°57.859'
Географічне положення: трохи більше кілометра від східної околиці м. Белз.
Розмір ВПС: -
Покриття: -
Інфраструктура: -
Судна: -
Статус: закинутий