Messages

Скоріше фотодрочерство)) Роя треба з фотіком і гоу в лощину! Заодно кажанів провідаємо, привіт Руфусу ;)

Прикріплю відоси :)

Вирішив продовжити тему Зіфів своїм екземпляром :)

Мотовелосипед Зіф-77 (а точніше легкий мопед) випускався Пензенським заводом ім. Фрунзе з 1978 по 1987 роки і прийшов на зміну застарілій моделі МВ-18. Двигун Д-6 або Д-8, потужність 1 к.с.



Зіф-77



На сьогодні живих апаратів є досить мало, по Львову бачив всього 1 на продаж і по Україні всього 4 апарата, це тепер раритет.

Одже дістався мені цей раритет від одного друга, в розібраному вигляді













Рама була на ньому з відпиляним підсидільним, і помальовано було якоюсь грунтовкою, а ще не було нормального керма і частини запчастин вилки та іншого. Почав я ритися на Лохє і знайшов за 200 грн от такий металобрухт, десь в якомусь Кислодрищінську на сході, купив його.







З нього я взяв вилку (до речі довшу ніж в оригіналі, певно якась варіація була), багажник і кріплення переднього крила.
З цього всього я почав шось мудрувати







Виходила якась явна хрєнь, 28 колеса там не до місця, плюс знову ж таки не вистачало запчастин, і знову пошуки... Нарешті ще один донор, з батьківщини батька Махно ;D



Забрав, котив, тягнув...





Паралельно докупив ручки Гальм і щеплення



Зробив вихлопну (не вистачало флейти)





Почав далі ліпити... Попередня сідушка була відновлена, але забракована, і взята інша основа з пружиною







Колеса виявились в хорошому стані, навіть зберіглись одні барабанні гальма, другі гальма відновлював власноруч













Перебрав підшипники



Для початку вирішив зібрати без мотора, та перевірити як воно їздить









Таким мене бачив Зеля :)



Перший виїзд був досить вдалим







Далі була встановлення мотора та решти навісного









Вийшло шось таке





Світло робив з білого 3 ваттного світлодіода













В такому вигляді я виїхав перед самим новим роком на Критичну массу ;)



Далі був новий рік і наступного разу я виїхав вже весною







В літку було фарбування, фарбував я на роботі, пульвіком, звичайною фарбою ПФ-115 і балончиковим лаком
Процесу не знімкував, бо не було дуже шо фоткати, потім то все почав знову збирати













І перший виїзд на Високий замок  ;)

Вирішив продовжити тему і накатати звітик зі своєї літньої екскурсії на Тец-1. Екскурсія відбувалась в рамках тижня європейської спадщини у Львові в вересні 2015 року.

Одже буду описувати своїми словами, бо в термінології я не розбираюся, якщо шо - поправте в обговоренні :)
Багато фоток!

Прохідна. На прохідній ні кого не перевіряли, а просто завели великим натовпом на територію



На прохідній бачили от такі великі автоматичні рубильники



Територія і труби













Зал з котлами





Я так розумію це кімната контролю за котлами



Котли, котли, котли











Якісь насоси





















Перехід в машинний зал



В цьому залі зберіглося дуже багато раритетів та предметів старовини мабуть ще з часів Австрії



















Старовинні сходи застали ще парові машини





Генератори



























А ось це така собі камера схову, де ховалися працівники під час авіанальотів в часи війни (здається казали з ПСВ лишилася)













Сецесійна плиточка











Ящик з інструментами



Парова мінора :)











Далі був зал електроустаткування, де нам розповідали про роботу станції і як відбувається перетворення електроенергії від генератора до загальної електромережі





Стеля















Багато "історичного" обладнання та фурнітури















































Далі пішли на заднє подвір"я, але по дорозі заскочили на 2 поверх в зал зі старими рубильниками на мармурових дошках















Заднє подвір"я





Я так зрозумів з розмови, що ці котли на вулиці призначені для нагріву води для опатення і працюють тіки як водогрійні

















Ставок

















Пан екскурсовод показував нам шлях у світре електрифіковане майбутнє :)



Прямо туди



Всюди прохдять газові труби



















Стружка металева... веселі серпантини)

































Бомбіків на території помічено не було...

Де ви там плавати зібралися? Там гумаків з головою вистачає то гімно місити, але правда ліпше в бахілах

Народ, а давайте зберемось хоча б на 11 ранку, а ліпще на 12, а то неділя, хочеться поспати ::)

І цей чудо-діггерський напій потрібно закусити "паштетом", який добувається методом зішкрябування з підошви бахіл і намазуванням на хліб ;D

Певно пан має великий досвід у вишуканих закусках ;D

+1

Маю кілька фото на телефоні. Двійка проклеймлена на всіх деталях

А в якому стані цей агрегат,на фото не дуже видно.Чи можна реставрувати?
І що збираєшся з ним робити?

Агрегат достатньо живий, що правда усм має не всі деталі, немає спускового гачка і дужки яка прикриває спусковий гачок, бойова пружина робоча, барабан обертається, іржа майже не поїла, місцями навіть зберігся рідний хром, всі деталі розбираються, гвинти викручуються, на данний момент відправлений на роботу в майстерню, де проходить повну чистку, відмочується в керосині та кислотах, в подальшому скоріш за все буде відновлено спусковий гачок і доведено до робочого стану

Інколи чердачний коп приносить дуже цікаві знахідки, особливо в старій частині Львова. Трапилось якось знайти схованку в стіні, а в ній ось цей екземпляр бельгійського Бульдога, судячи по клеймам був випущений до 1893 року :)

+1, пропоную в неділю

можна було ще далі піти, на висотку львівхімсільмаша :) я до вас не приєднаюся, буду десь на кайзері спостерігати

А я от з осені почну реставрувати мотовелосипед ЗІФ-77

(Фото з нету)







Сьогодні от забрав моторчик Д8 з обвіскою, тимчасово буду юзати на велосипеді :)





є рідна зірочка



бензобак



і дві вихлопні труби, рідний огірок і від Риги кукуруза



ну і руль на додачу)



А ще недавно попався мені на Торпедо от такий поворотник від ГАЗ 57, вирішив його примастирити як задній габарит на Верховину, первісного стану не сфоткав, а це вже після відновлення

який саме хід? уточніть пліз

а де ти будеш порошкову покраску робити?

а чим тебе не влаштовує оригінальна передня зірка? вона в досить гарному стані, почистити добре , змастити підшипники в педалі і буде як нова, ти краще нову втулку постав на пром підшипниках, то буде ліпше служити

з техногенних об"єктів наближених до цього будинку, на вікімапії можна знайти такі об"єкти: Торговий комплекс Шувар, бойлерна (біля футбольного поля), і школа-гімназія з власним басейном, теоретично на цих трьох об"єктах мають бути насоси чи компресори

цікаво, в мене мама деякий час жила на чукаріна 11, там де реліквія, але нічого такого не відбувалось, можливо джерело треба шукати біля будинку десь, або в підвалі, або в новобудовах поблизу, і пройтись вночі, десь в 3-4 годині послухати шум на районі, такі джерела техногенного шуму вночі дуже добре чути, в центрі вночі добре чути як на підзамче поїзди їздять

Компи на разі продаються по 100 баксів за комплект