Впала залізобетонна конструкція на мості на Левандівці

[RoMeL]

Щойно дивився новини, обвалився якийсь міст який веде на Левандівку!  :o Хто щось знає?   ???
Було б кльово як би хтось зробив кіка фоток!  :P

[RoMeL]

У суботу, близько 13.00 у місті Львові по вулиці Левандівській, поблизу залізничного ДЕПО "Львів", в ході реконструкції мосту, під час будівельних робіт, впала залізобетонна конструкція.

Падіння спричинило пошкодження електроопори та перекриття руху потягів. На щастя, потерпілих нема, повідомляє Департамент зв'язків з громадськістю МВС.

На даний час ведуться роботи з відновлення руху потягів. На місці події працюють працівники міліції, МНС та залізниці.

В МВС нагадують, що стосовно деяких посадовців місцевої влади та фірми, котра займається реконструкцією цього шляхопроводу, працівниками Головного управління по боротьбі з організованою злочинністю МВС України, ще у серпні 2008 року були зібрані матеріали з приводу розкрадання бюджетних коштів в сумі близько одного мільйона гривень.

Зазначені матеріали було направлено до Генеральної прокуратури України для прийняття рішення за фактами протиправних дій. У свою чергу, Генпрокуратура України направила ці матеріали до прокуратури Львівської області, яка прийнято рішення про відмову в порушені кримінальної справи.

[Akella]

мда,"на совість" його відремонтували,робили-робили,гівном запечатали і сказали шо готово((((((

[RoMeL]

комент:
"Впала балка, яку демонтовували. Щойно їхав по мосту. Машини їздять. Балку забирають. Все нормально. Просто треба більше позитиву. Тим більше це стара балка - Однією з ймовірних причин падіння є надмірна зношеність залізно-бетонної конструкції, що демонтовувалась"
тобто міст не обвалився...  :P тему тре перейменувати... ;D
тут кіка фоток, увага! багато трафіку!
http://img188.imageshack.us/gal.php?g=imag0702.jpg

[Dexter]

Та за той міст ше минулого року гуділи.перекривали,ремонтували.якшо вони його досі ремонтують.то все з ними ясно. :-\

[YserL]

Весело було, коли 27 000 вольт пускали дуги :) Відео було б супер.

[zelja]

Весело було, коли 27 000 вольт пускали дуги :) Відео було б супер.

А ти шо бачив :o

[YserL]

Та ні не був. Там мало бути "Весело мабуть було"... :)

[zelja]

ага особливо коли утворилася дуга :D

[inkognito]

  не довго би та дуга була, захист спрацював би швидко...але якусь секунду-дві була б можливість зробити гарні фото

[atlas1975]

"... 1 мільйон гривень..." - дуже сумнівно, - напевне сума значно більша. Той міст я свого часу оглядав раніше, - коли мені було, - одним словом, я був ше підлітком - і вже тоді він мені видався досить "старечим" по своєму стану. Мости на Левандівці взагалі мали понадпроектну загрузку трафіком - згадаймо скільки нам траплялось фур, коли ми проїзджали через них протягом лише одної поїздки через Левандівку... Дороги в місті кошмар з великої букви, мости - слів брак, зате суперстадіон будується, закладаючи боргову петлю на шию - правильно не ЇМ (хто гроші тринькає) - а нам... Корупція процвітає, глибоко пустивши коріння в наше суспільство, ставши невідємним атрибутом нашої екзистенції... Скільки було розмов про пішохідну зону центру міста - все одно пустили трамвай через найцінніші історичні пам'тники. Відкопали чимало надзвичайно рідкісних залишків оборонних споруд - засипали; бруківку Ринку заляли цементом; у будинках старопольської та австрійської доби мешканці перелаштовують внутрощі як завгодно, з порушенням усіх правил безпеки та руйнуючи історичний інтер'єр; майстри при цьому видирають зі стін мідну проводку; у ряді місць замість вікон, яким стилістично відповідали будівля - красуються металопластикові гидотства; на проспекті Свободи "відбудували" частину міського муру, і влаштували реставрацію; місце стародавнього Львава, де знайдено сліди поселення раніше загальновідомого пожарища Холма 13 століття - зверху вмостився Добробут; зі всіх (або більшості з них) підземних об'єктів давно б європеці влаштували б туристичні атракціони, - а в нас вони далі охороняються кагебістами та їх підкидьками; У Львові є чудова колекція архівів, а найцінніші гниють (й розкрадалися) в будівлі Бернардинців, замість того, щоб збудувати спеціалізоване приміщення і дати вільний доступ дослідникам до хоча б копій документів; один мер збудував колись ЦУМ Львів, другий чимось займався, але не можу згадати чим саме, третій дуже гарно виглядав у мантії та вусами, і чесно їздив у трамваї, четвертий мер достукавшись до майже усіх дверей львів'ян став мером й до сих пір ним прагне відновитись, мав велику мрію: відбудувати замок давньоруських князів і то такий, який ті, хто бачив його востаннє померли ДУЖЕ давно; п'ятий мер вирішив усім помогти і то враз і всім одразу, все відбудувати та зруйнувати водночас: у центрі бракує паркінгу - га - можна знести менш вартісні споруди в центрі міста (???), проблєму буде вирішено. Тепер в нас є два мери: один може замість княжого замку відбудує Каземировський - схеми та вигляд є відомими, розкопає насипаний шовіністами кпець і влаштує гігантський віденський бал, ну а другий мер збудує стадіон і буде грати у футбол з кредиторами

[gleb]

"... 1 мільйон гривень..." - дуже сумнівно, - напевне сума значно більша. Той міст я свого часу оглядав раніше, - коли мені було, - одним словом, я був ше підлітком - і вже тоді він мені видався досить "старечим" по своєму стану. Мости на Левандівці взагалі мали понадпроектну загрузку трафіком - згадаймо скільки нам траплялось фур, коли ми проїзджали через них протягом лише одної поїздки через Левандівку... Дороги в місті кошмар з великої букви, мости - слів брак, зате суперстадіон будується, закладаючи боргову петлю на шию - правильно не ЇМ (хто гроші тринькає) - а нам... Корупція процвітає, глибоко пустивши коріння в наше суспільство, ставши невідємним атрибутом нашої екзистенції... Скільки було розмов про пішохідну зону центру міста - все одно пустили трамвай через найцінніші історичні пам'тники. Відкопали чимало надзвичайно рідкісних залишків оборонних споруд - засипали; бруківку Ринку заляли цементом; у будинках старопольської та австрійської доби мешканці перелаштовують внутрощі як завгодно, з порушенням усіх правил безпеки та руйнуючи історичний інтер'єр; майстри при цьому видирають зі стін мідну проводку; у ряді місць замість вікон, яким стилістично відповідали будівля - красуються металопластикові гидотства; на проспекті Свободи "відбудували" частину міського муру, і влаштували реставрацію; місце стародавнього Львава, де знайдено сліди поселення раніше загальновідомого пожарища Холма 13 століття - зверху вмостився Добробут; зі всіх (або більшості з них) підземних об'єктів давно б європеці влаштували б туристичні атракціони, - а в нас вони далі охороняються кагебістами та їх підкидьками; У Львові є чудова колекція архівів, а найцінніші гниють (й розкрадалися) в будівлі Бернардинців, замість того, щоб збудувати спеціалізоване приміщення і дати вільний доступ дослідникам до хоча б копій документів; один мер збудував колись ЦУМ Львів, другий чимось займався, але не можу згадати чим саме, третій дуже гарно виглядав у мантії та вусами, і чесно їздив у трамваї, четвертий мер достукавшись до майже усіх дверей львів'ян став мером й до сих пір ним прагне відновитись, мав велику мрію: відбудувати замок давньоруських князів і то такий, який ті, хто бачив його востаннє померли ДУЖЕ давно; п'ятий мер вирішив усім помогти і то враз і всім одразу, все відбудувати та зруйнувати водночас: у центрі бракує паркінгу - га - можна знести менш вартісні споруди в центрі міста (???), проблєму буде вирішено. Тепер в нас є два мери: один може замість княжого замку відбудує Каземировський - схеми та вигляд є відомими, розкопає насипаний шовіністами кпець і влаштує гігантський віденський бал, ну а другий мер збудує стадіон і буде грати у футбол з кредиторами

+1 з тобою згідний на всі 100%, у Львові не вміють цінувати пам'ятники архітектури, а це наша історія :( Згадати хоча б Цитадель, зробили з нього готель та офіси, а можна би було зробити цілий музей історії, і гадаю туристів туди б йшло багато та й грошей принесло місту...

[SOC]

Не факт, що прибуток від туризму був би значним. І готель- то якраз і є прибуток від туризму. Ця сама тема свідчить, до чого приводить мас..медитація на застарілі предмети. не забуваймо, що центр будувався під зовсім інші види, швидкість і кількість транспорту. На площі ринок вібрацію від трамваїв чути всередині будинків і тд.  Антикваріат та архітектурна пам"ятка має зміст доти, поки перебуває в нормальному стані. Житлові будинки теж проектувались під інші санітарні норми, методи опалення та водовідведення. 
Повертаючись до теми- той міст на Левандівці, точніше перехрестя з Шевченка були до ремонту моста постійною пробкою. Цікаво, як це вирішать- зміною маршрутів громадського транспорту(як біля "добробуту")?

[VeNick]

Ше кілька фоток з мосту

[zelja]

оо круто ці фотки більш інформативніші від минулих :)

[VeNick]

хтось з знайомих розказував що при підйомі конструкція просто крутанулась і зіскочила з гаків

[VeNick]

не думав що контактний дріт такий сильний що ним бетонні опори зламало

[inkognito]

 Усе залежить звісно від того який дріт був, і які опори. Якщо за дріт УкрЗалізниця дбає (бо ж прибуток, не дай Бог обірветься), то чого дбати за прилеглі конструкції типу мосту котрі стоят поки не впадуть? Що і сталось нажаль  >:(

[Golem]

Дякую за фото. Їх зробити я не встиг, був у відрядженні. Досить інформативні. Вертаючись до питання SOC-а як то вирішить проблему з пробками: а ніяк. Міст розширили, пробки лишилися. Бо крім мосту слід було зробити хоча б той кусок між вул. Левандівською і Шевченка, де всі машини їздять на 1 передачі бо страшна нерівність дороги. А також перекласти колію через Левандівську, по сучасному. Колись на вул. Шевченка на переїзді завжди були кілометрові корки. Всі казали, шо потяг винен. А дзузбки. Просто той переїзд був ну дуже вже горбатим. ОТ і гальмували там всі. Поставили нормальний переїзд - і все стало на місця, нема пробок. І там це ж помогло б так само.

А взагалі то на черзі у завалення наступний міст, той шо через колію, між Шевченка і Вінницькою вулицями. Він має лише одну смугу, шо стає причиною пробок. Бо хто хоче повертати на Вінницю з Рясне мусить пропускати тих хто їдуть по Шевченка. На мості постійно стоять машини, плюс їздять поїзди, та й стан його не дуже, плюс будували Совєти, а не Австрійці. Решта - питання часу.

[VeNick]

пробки на Шевченка були вже після реконструкції переїзду і були вони спричинені інтенсивним рухом на залізничному транспорті і лежачими поліцейськими, які стоять перед ним,  але з початком кризи зменшилась кількість вантажних перевезень на залізничному транспорті от і переїзд переважно відкритий. І лежачих ментів на переїзді "затоптали" завантажені вантажівки, це і посприяло зменшенню корків на верху Шевченка