Messages

Коротенький звіт для історії, де ми власними силами назбирали майже 50 тис. Грн, щоб закрити потребу в інструментах для військової частини #3358 (рембат).
Також, кілька тисяч грн. пішло на закупівлю запчастин для авто, котрі відправлялись на фронт.

Більшість інструментів досі в роботі, ними було відремонтовано не один десяток автівок.

[в рази]

На жаль, маємо час не лише війни, але хайпу окремих персоналій на цікавих закинутих, відносно збережених об'єктах.
Практика ресурсу показала зворотній ефект - красиві місця після розголошення координат руйнуються в рази швидше.
Ми ж, в свою чергу, нагадуємо зараз закритий клуб, де ділимось подібною інфою лише з перевіреними людьми та котрих знаємо особисто.
Приходь на якусь здибанку, яку ми організуємо чи організуй свою, де власне можемо познайомитись.

Укрзалізниця організовувала кілька турів, на поїздці при паровозній тязі (паровоз ГР280), з Гайворона до станції Бершадь.
Все це дійство супроводжувалось екскурсією по депо, фотостопами, смачною їжею, приготовленою на вогні та гарною природою.
Забіжу наперед, та скажу, що наступна така поїздка планується на 14 січня 2023 року. І ми,, ще раз туди плануємо поїхати :) Тому, хто має бажання, приєднюйтесь до нас!

Від себе додам невеликий фоторепортаж, який пройшов цензуру. Решта, може інші учасники добавлять.

Зупинка перед мостом річки Південний Буг.









Туса:











Паровозна фотосесія:















Поїздка на 14 січня планується таким чином, щоб 15 січня (в неділю) побувати в Києві, та в понеділок зранку прибути до Львова.

Звіт Роя?? Ооооо... тре глянути, бо це обнадіює. Якщо це про годний унікальний об'єкт, може ше троє-четверо форумчан шось напишуть після "весняно-літньої сплячки"?

Один раз в житті був там ще коли теплиці працювали. У 2003 р. рибалив біля них.
Якщо тепер це все у вбитому стані, то
1. хтось захоче там збудувати житло.
2. у теплицях своя акустика. Було б кльово, якби їх внесли у місця зручні для кінозйомок і одну-дві сцени зняли, поки це все саме у такому стані.

Та чого, сплячки не має. Просто, актуальність написання звітів з якихось сяких-таких об'єктів просто відпала, враховуючи воєнний час, та наслідки "популяризації" колишнього адміна. Тусимо собі потихенько, у своєму колі.
А, теплиці, схоже, й справді забудують. Хоча, інша їхня частина виконує свою функцію і досі.

Ого! Здається це звіт :)
Атмосфера закинутих теплиць мене давно переслідувала. І, ось, вдалось нарешті її відчути та побачити.
Багато тексту не писатиму, надам деякі факти та звісно, фото.
Отже:
- Тут справді гарно. Закручені рослини, які нарешті ростуть так як заманенеться, тотальна атмосфера закинутості, яка ще підсвічена західним сонцем, справді найс!
- Кліщів повно! Незважаючи на кінець жовтня. Очевидно, що пташки заносять, гнізд яких тут не мало. І крім людей, їм тут особливо не має до кого чіплятися;
- Є окреме велике виробниче приміщення, з котельнею, складом хімікатів, хімічною лабораторією, душевими для працівників та інші техприміщення. Звісно, це все давно знищене;
- При цьому, охорона є та робить обходи території.







Васіч крадеться)













Професійна оцінка цінного обладнання.





Цінний мускус











Той вираз обличчя, коли там один мускус.







Дякую за перегляд :)

Село, наближається надвечір'я. Вставши зі столу, наситившись смачним місцевим частуванням, вирішив пройтися, що розім'яти кості та нагуляти апетит до вечірньої трапези :)
Пам'ятаю, стояв добрячий мороз на дворі. Почимчикуваши довкола сільських хатинок, по скрипучому снігу, на горизонті примітив незвичну, одноповерхову будівлю.



Перед мною стояла закинута споруда, на якій вже була табличка часів незалежності та зів'ялі вазонки на вікнах.



Автошкола.
Тут навчали водіїв різних категоріій, а особливо на вантажний та спецтранспорт, що найбільш використовується у сільськогосподарських цілях.

Сезам, відчинись!
Запрошую на коротеньку екскурсію кімнатами, які були відчиненими.

Клас з інформаційними стендами, з підсвіткою. А також, макет водійського місця автомобіля.






Рама якогось ГАЗону, з двигуном, приводом та підвіскою. На стінах, є цікаві плакати, зокрема 60-х років.


Мабуть, ще рік тому викладач учням писав на цій дошці.




Клас по ДВЗ.


Макет, який демонструє принцип роботи двигуна.


Вкладиші, циліндри, кільця та інші деталі.


Тракторний дизельний V-подібний шестициліндровий двигун СМД 62


Найбільш "уставший" по стану, та найцікавіший по наповненню клас.
Тут на поличках стоять макети механізаторських сільськогосподарських машин.








Стан звісно ненайкращий, але деякі були цілком робочі.


Надибав цікавий макет, розклав, побавився. І ЛАЗик там був)


Більше, чогось цікавого я не побачив. Крім калідору, який притаманно розфарбований у радянському стилі. Стилістика епохи, яка відходить.





Вже зараз, трохи незвично виглядає. Принаймі, для мене, містянина. Який вже добряче нагуляв апетит і побіг в теплу хату, святкувати Новий Рік досліджень :)

Без сумніву, подія всеукраїнського масштабу!

Відновив фото за 2010 рік у першому повідомленні.
Можна порівняти до і після.  :)

Комплекс давніх казарм на вулиці Городоцькій, названих на честь австрійського ерцгерцога Фердинанда, вже 174 роки використовують військові відомства різних часів.

Більшу частину комплексу спорудили за 2 роки, від 1839 по 1841 рік. Окрім головної будівлі до складу комплексу казарм входили числені допоміжні споруди – продовольчі склади, склад амуніції, військовий манеж (манеж Віндішгреца), Кадетська школа (закрита 1882 року) тощо. Більше інформації про них тут



Наша будівля гарно збереглося до наших днів, мала функцію складу амуніції.



Почну з останнього поверху. Тут місцями розкиданий різний військовий реманент ЗСУ - форма, кітелі, берци та велика кількість гребінців, які були виготовлені на Львівській фабриці "Овен" на початку 90-х років.





Гребінців дуже багато. Схоже, вони так і не використовувались у солдатському побуті.



На задньому плані "ватніки" та інша уніформа, яка була вже у вжитку ЗСУ.



Характерне півкругле віконце та вулична метушня:



Загальний вигляд на третій, він же останній поверх казарми:



Горища, як бачимо, немає.

Краєвиди в бік діючої території казарм та центру міста.



В кадрі собор св. Юра та новозбудована будівля ЖК "Княжий Холл"



Помітили під ногами незвичні консервні бляшанки. Було дивно, звідки вони взялись та яке їхнє походження?
Значить так, консерви американські, були передані в рамках програми Ленд-ліз радянській армії, в період ДСВ. Чи був тут склад у сорокових невідомо, бо консерви їли, а пусті банки засовували під дошки оббивки даху :)
Деякі дошки відгнили, деякі шукачі відігнули - звідти посипались заховані пусті банки.



Але найцікавішою знахідкою був вантажний ліфт патерностер, ще Австро-угорського періоду.









Звичайно, ліфт не робочий, бо двигуна на місці не має. Але, механізми, корзини - все це збережено чудово.

Сходова клітка. Повністю дерев'яна, як і все перекриття будівлі. Тут є приємний запах вікової деревини.



Другий поверх найбільш приємний для зору. Де-не-де є залишки ізоляторів. Тішить, що деревина ще в гарному стані.







Артефакт Австро-угорського періоду. Трафаретний напис FJ, очевидно - Франс Йосиф.



Є і сучасніші артефакти)



Потужні заблоковані двері першого поверху:



Одне з приміщень першого поверху. Він вже поділений перегородками на зони та кабінети, швидше за все радянський період.



На цьому завершу свій фотозвіт з цього місця. Було б добре, якщо цю будівлю врятують, збережуть чи проведуть реновацію.
Вона, залишилась останньою, подібна така була зруйнована поруч, де зараз стоїть новобудова. Яка, втім, вже також закинута.

[Bielowsko]

Район між Стуса і Зеленою на картах, що бачив, позначений як Bielosko.

Це так. Але те, що цегельня розташовувалась в цьому районі - без сумнівів.
Буква "W" збиває з пантелику...Можливо, Bielowsko стара назва вулиці?

Насправді ні. Бо вулиця Ковжуна колись називалася BIELOWSKIEGO AUGUSTA , а не Bielowsko.
Bielowsko - це район між верхньою Стуса та Зеленою. І десь, в тих краях, де 8 лікарня, розташовувалась ця цегельня.

Накладна на відвантаження 400 цегл.
Cegielnia "Bielowsko" М. Bauma we Lwowie, ul. Bielowsko 31
На жаль, теперішню адресу не вдалось знайти.

Потрапили мені до рук агітаційні матеріали, по 1991 року.
Без всяких сумнівів, це цікавий та в дечому унікальний історичний матеріал, яким ділюсь з вами:

Що цікаво, з фейсбуку скани цієї брошури пропали. Мабуть, була скарга, за розпалювання міжнаціональної ворожнечі.  ;D

Дякую! Фотки зроблені на дзеркалку Кенон.

Інженер не лякав опроміненням?  :)

Хоч будівля добряче рознесена, але має свою атмосферу та родзинку.
Як, наприклад, ЛуАЗ(Волинець) у навчальній кімнаті. Зауважу, що тут не тільки автошкола, але інші профільні спецкурси (були).
Цікаво, можливо хтось впізнає місце свого навчання?




Автівки виглядають швидше розібраними, аніж постраждалими внаслідок районного вандалізму.





Виглядає так, що машина була зібрана у приміщенні





Інтроверт шукає запчастини для його новоствореної компанії ZVT



Демонстраційний макет коробки передач



В навчальних класах розруха повна







На столі слайди з правилами дорожнього руху



В іншій частині приміщення, де були інші курси













Найголовніше, що нас тоді турбувало, то це скільки місяців носить Інтроверт свій распіратор  ;D

А я б бездротові наушники та мишку.

Круте місце, а фотки просто бімба.
Це ви десь восени там були?

Дякую.
Були нещодавно, акурат до снігозавалу)